1. Gaat u uit van de historische of actuele bruto BPM?

2. Doet u aangifte op basis van de tabel, koerslijst of taxatierapport?

In schema:

De eerste keuze houdt dus al meteen in dat u moet beschikken over de historische bruto BPM die op uw voertuig rustte (hoeveel BPM zat er op uw voertuig + accessoires op de datum van eerste toelating). De douane helpt u hier niet mee. In de toelichting staat niets anders dan: " U moet het historisch bruto bpm-bedrag zelf uitrekenen. Ga daarbij uit van de catalogusprijs die u hebt berekend bij vraag 2c van het formulier ‘Berekening bpm’. Corrigeer dit bedrag voor voorzieningen die de catalogusprijs verhogen of verlagen. Gebruik daarbij de regels die golden op het tijdstip van de eerste ingebruikname van uw personenauto, bestelauto of motor. Vervolgens past u de bpm-tarieven toe die op dat tijdstip golden.". Dat levert dus al een eerste hindernis op.

Vervolgens dient u te kiezen voor aangifte via de tabel, koerslijst of taxatierapport. De toelichting vermeldt: "U mag de voordeligste methode kiezen.".

Het zal duidelijk zijn dat die keuze forse BPM-consequenties kan hebben. Het kan honderden tot zelfs duizenden euro's schelen. Een berekening vooraf is vaak onmisbaar! U moet dus behoorlijk in de regelgeving ingevoerd zijn om de voor u voordeligste combinatie te vinden. Helaas is het niet mogelijk een algemene richtlijn te geven welke combinatie het voordeligst is. Dat moet in elk specifiek geval worden bepaald. Natuurlijk kunt u voor deze berekening + aangifte bij OTO Taxaties terecht. Wij bepalen de voor u voordeligste manier van aangifte en vullen ook alle benodigde formulieren voor u in. U hoeft dan alleen nog uw persoonsgegevens in te vullen en uw hantekening te zetten.

Voor alle duidelijkheid: deze regeling geldt voor de aangifte BPM! Dat kan dus zowel bij een importvoertuig als bij de ombouw van een bestelauto naar personenauto of camper (van grijs naar geel kenteken)!